 | FX SHO сделан для энтузиастов, которым нужен абсолютный максимум во всех показателях. Двигатель нового поколения – первый в мире агрегат объемом 1812 куб. см. с нагнетателем и интеркулером – делает его быстрейшим, наиболее чистым и экономичным гидроциклом в своем классе. Вы просто не сможете поверить в сочетание ровной пульсирующей мощности, потрясающей скорости и точного, комфортного управления, пока не попробуете сами. Гидроцикл устанавливает новый стандарт технического совершенства. Например, пакет электронного дросселя предлагает круиз-контроль （cruise assist）, который действует по принципу круиз-контроля в Вашей машине, а также включает режим No-Wake Modetm, помогающий поддерживать минимальную скорость. Другая интеллектуальная функция - Reverse Traction Control (Контроль обратной тяги), предотвращает превышение допустимого числа оборотов при движении задним ходом. NanoXcelTM, революционный, исключительно легкий сверхпрочный материал корпуса и палубы, впервые используемый во всех моделях FX SHO и FX HO 2008 года, также улучшает общие характеристики. Детали также играют важную роль, так что Вы оцените подстаканники, интеллектуальную приборную панель в стиле спортивного автомобиля и объемный водонепроницаемый багажный отсек… Вы готовы к бескомпромиссной поездке? | |
| | Двигатель | | | Двигатель | 4-тактный, 4-цилиндровый, DOHC 4-клапана | | Рабочий объём двигателя,куб.см | 1,812 куб. см | | Максимальная мощность,л.с. | 215 | | Диаметр цилиндра/ход поршня,мм | 86 x 78 | | Степень сжатия | 8.6 : 1 | | Система питания топливом | Электронный впрыск топлива | | Система смазки | Масло в картере | | Корпус | | | Кол-во мест, чел/грузоподъёмность,кг. | 3.37/1.23 | | Вместимость богажного отсека,л | 3 | | Ёмкость топливного бака, л | 100.0 л | | Ёмкость маслянного бака,л | 4.3 л | | Резервный запас топлива,л | 70 | | Сухая масса, кг. | 376 | | |
